Lüks sınıfta yoğun rekabet yaşayan ve Çin pazarında ciddi rakiplerle karşılaşan Alman markaları klasik müşteri kitlelerinin en temel unsuru olan Avrupa otomobil pazarını önceleyerek yeni teknolojileri adapte etmeye devam ediyorlar. VW grubunun lüks sınıftaki temsilcisi Audi elektrikli araç atağının yanında içten yanmalı motorları tercih etmeye devam eden müşteri kitlesini de düşünerek Q serisinde de yeni nesil hamlelerini sürdürüyor.

İlk nesil Audi Q5 (2008-2017) 2008'de tanıtıldı ve Audi'nin orta sınıf premium SUV segmentindeki ilk girişimlerinden biri oldu. Araç tasarımı, sürüş güvenliği ve yol tutuş kabiliyetleriyle büyük beğeni kazandı. MLB platformunu kullanan model, hem benzinli (2.0 TFSI, 3.2 FSI) hem de dizel (2.0 TDI, 3.0 TDI) motor seçenekleriyle geldi. Klasik Audi tasarım dili, kaliteli iç mekân ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle öne çıktı. 2012'de makyajlanarak ön ızgara, farlar ve teknoloji paketleri güncellendi.

2016'da tanıtılan 2.nesil MLB Evo platformuna geçerek daha hafif ve teknolojik bir yapı kazandı. Tasarım daha keskin hatlara sahipken, iç mekânda sanal kokpit ve MIB 3 multimedya sistemi gibi yenilikçi özellikler sunuldu. Motor seçenekleri arasında 48V mild hibrit destekli 2.0 TFSI/TDI ve plug-in hibrit (Q5 TFSI e) bulunuyordu. 2020'de makyajlandı, daha büyük bir ızgara ve OLED arka ışıklar eklendi. Türkiye'de özellikle 2.0 TDI ve PHEV versiyonları ilgi gördü.

Yeni model 3.nesil Audi Q5 Kasım 2024'te resmen tanıtılmış ve şubat ayından itibaren Avrupa pazarına sunulmuştu. Türkiye pazarına ise temmuz ayı itibarı ile girerek TDI quattro 150 kW S tronic ve TFSI Quattro 150 KW S-tronic versiyonları ile hem SUV hem de Sportback kasalarla satışa sunuldu. 204 HP yerine 150 kW bilgisinin tercih edilmesi Audi’nin artık beygir gücü yerine Kw hesabı ile gösterilen elektrikli araçlara verdiği önemin bir göstergesi olarak okunabilir.

Audi her zamanki gibi çok geniş bir opsiyonel donanım seçeneğini müşterilerine sunuyor. 8 alt başlık altında toplam 38 farklı seçeneği işaretleme ile aracınızı istediğiniz gibi kişiselleştirmeniz mümkün.

Yeni Q5, daha keskin hatlara sahip bir tasarımla güncellenmiş MLB Evo platformunu kullanıyor. Boyutları hafifçe artırılarak daha geniş bir iç mekân ve 520 lt bagaj alanı sunuyor.4717 mm uzunluk eskisine göre 35 mm bir artışı ifade ediyor, dingil mesafesi ise 2821 mm ile gerekli kabin genişliğini veriyor. 1900 mm genişlik ve 1651 mm yükseklik ile 2.neslin ölçüleri büyük oranda korunmuş görünüyor.

PPC denilen tasarım mimarisi özellikleri ile önde geniş ızgara dikkat çekiyor. Her nesilde daraltılan far takımları dinamizmi artırıyor. Far takımlarının 15 farklı ayarıyla 8 farklı ışık kombinasyonu yapılabiliyor. Arkada ise OLED stop takımları A6 e-Trondan alınmış. Kırmızı renkte kaliper, karbon spoiler gibi birçok detay da yine opsiyonel olarak seçilebiliyor. Audi tarafından özel olarak geliştirilen spoilerdeki projeksiyon ışığının ise şu an sadece Avrupa’da satılan araçlarda sunulacağı bildirildi.

Motor seçenekleri arasında MHEV teknolojisi destekli 48V mild hibrit sistemle donatılmış 2.0 TFSI ve 2.0 TDI motorların yanı sıra, SQ5 modeli olarak gelen 3.0 V6 TFSI motor da bulunuyor. Ancak bu motor gücü vergi dezavantajı da düşünülerek Türkiye pazarına getirilmedi. Q6 ve Q4 e-Tron gibi bir tam elektrikli Q5 E-tron şu an için beklenmiyor.

İç kabin teknolojik olarak OLED ekranlar, Audi MIB 4 multimedya sistemi ve gelişmiş sürüş yardım sistemleri (Seviye 2+ otonom sürüş) ile çok daha modern bir kokpite kavuşmuş. Arkada USB girişi gibi yolcu konforunu düşünen detaylar da ihmal edilmemiş. Havalı süspansiyon ve güncellenmiş quattro sistemi de sunulan donanımlar arasında.

Avrupa’da baz modelde 57.000 Eurodan satışta olan Q5 Türkiye'deki en uygun fiyatlı versiyonu olan 2.0 TFSI SUV için 6.734.000 TL’dan başlıyor ve 7 milyon civarında fiyatlara geliyor. Yeni Q5, BMW X3, Mercedes GLC ve Volvo XC60 gibi rakipleriyle doğrudan rekabet ederek premium müşteri kitlesine hitap edecek.